Avez-vous pensé au nombre de rayons sur vos roues? Probablement pas autre que de penser qu'une roue à 20 rayons serait plus légère qu'un ensemble de roues à 36 rayons. Avez-vous alors pensé à parler de motifs?


Certains types de rayons peuvent faire ou défaire votre paire de roues. À ICAN, nous avons consacré beaucoup de temps et d’efforts à la réflexion sur les modèles de discours. Nous voulions faire une roue arrière très rigide tout en restant très légère. Nous détestons ces roues arrière qui, lorsque vous mettez le pied bas, en particulier lors de l’ascension, fléchissez et esquivez contre vos garnitures de frein
Pour nous, cela semble être un énorme gaspillage d’efforts. Vous ne voulez pas perdre en watts ni en énergie au profit d’une roue arrière trop raide. C’est la raison pour laquelle nous utilisons un motif d’écoute 2: 1 sur nos roues arrière de cette famille.

Nous adaptons deux rayons du côté entraînement pour chacun d'entre nous, du côté opposé au lecteur. Nous n’ajoutons donc pas de poids au côté qui n’en a pas besoin. Cependant, nous rendons le côté entraînement super rigide. Lorsque vous appuyez sur les pédales, ces roues ne contournent pas vos plaquettes de frein.

Cela vous permet non seulement d’économiser de l’énergie, mais de prolonger la durée de vie de vos roues. Il y aura moins de fatigue sur vos roues en raison du manque de mouvement latéral. Vos roues ne veulent que rouler en avant. Ils ne veulent pas aller de gauche à droite ou vice versa. Vos repères l'apprécieront, tout comme vos temps Strava.

Roues à motif 2: 1

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